Обязание АО "ФПК" оснастить вагоны средствами видеонаблюдения в рамках транспортной безопасности
Заместитель Северного транспортного прокурора обратился в суд с иском к АО «ФПК» с требованием обязать ответчика оснастить пять пассажирских вагонов средствами видеонаблюдения в салонах, тамбурах и технических помещениях, а также системами хранения видеоинформации сроком не менее 30 суток.
Прокуратура установила, что вагоны №00163956, №00164038, №00164335, №00169029 и №00177030 не соответствуют требованиям Федерального закона «О транспортной безопасности» и Постановления Правительства РФ №1653. Эти вагоны входят в приписной парк вагонного депо Москва, но не оснащены необходимыми техническими средствами, что нарушает нормы антитеррористической защищенности.
Стороны дела
История дела
- 31.03.2025
Регистрация поступившего заявления
-
03.04.2025Заявление принято к производству
-
03.04.2025Подготовка к рассмотрению
-
07.04.2025, 09:40Беседа
Место: 711 (Новое здание)
Результат: Проведена
-
07.04.2025Рассмотрение
-
14.04.2025, 09:10Судебное заседание
Место: 711 (Новое здание)
Результат: Рассмотрение завершено
-
14.04.2025Вынесено решение
-
15.05.2025Вступило в силу
Позиция истца
Истец требовал обязать АО «ФПК» в шестимесячный срок оснастить указанные вагоны видеонаблюдением и системами хранения данных. В обоснование ссылался на обязательность исполнения требований транспортной безопасности, включая оснащение вагонов техническими средствами в соответствии с законодательством.
Позиция ответчика
АО «ФПК» не признало иск, представив письменные возражения. Ответчик не оспаривал отсутствие оборудования, но, вероятно, ссылался на сложность и длительность выполнения работ, а также на необходимость согласования с нормативными сроками ремонта вагонов.
Обоснование и выводы суда
Суд применил положения Федерального закона №16-ФЗ «О транспортной безопасности» и Постановления Правительства РФ №1653, обязывающие субъектов транспортной инфраструктуры оснащать вагоны средствами видеонаблюдения. Установлено, что АО «ФПК» как перевозчик обязано соблюдать данные требования, но пять вагонов оставались необорудованными.
Решение суда
Суд частично удовлетворил иск, обязав АО «ФПК» в течение 1 года 6 месяцев оснастить указанные вагоны видеонаблюдением и системами хранения данных. Срок увеличен с учетом сложности работ, нормативных сроков ремонта и текущего регулирования в сфере транспортной безопасности.
Оригинальный текст дела
УИД № 77RS0016-02-2025-006733-16
Дело № 2-7141/2025
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
14 апреля 2025 года г. Москва
Мещанский районный суд г. Москвы
в составе председательствующего судьи Городилова А.Д.,
при секретаре Куликовой Д.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-7141/2025
по иску заместителя Северного транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к АО «ФПК» об обязании совершить определенные действия,
УСТАНОВИЛ:
Истец обратился в суд с иском к АО «ФПК», в котором просит обязать ответчика в течение шести месяцев с момента вступления решения суда в законную силу оснастить вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
В обоснование требований истец указывает, что Северной транспортной прокуратурой проанализировано исполнение АО «ФПК» федерального законодательства о транспортной безопасности при эксплуатации транспортных средств - пассажирских вагонов, приписанных к пассажирскому вагонного депо «Москва» Северо-Западного филиала АО «ФПК» (далее - вагонное депо). Прокуратурой установлено, что приписной парк вагонного депо содержит 599 пассажирских вагона, предназначенных для перевозки пассажиров, каждый вагон включен в реестр категорированных транспортных средств, который ведется Федеральным агентством железнодорожного транспорта в соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности». Субъектом транспортной инфраструктуры в отношении данных вагонов является АО «ФПК». В соответствии с положениями Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств железнодорожного транспорта утвержденных Постановлением Правительства РФ от 10.10.2020 № 1653, субъект транспортной инфраструктуры обязан оснастить транспортные средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, в том числе средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных. В нарушение данных требований вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), не оснащены средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях.
Представитель истца Леонова И.В. в судебное заседание явилась, исковые требования поддержала, настаивала на их удовлетворении.
Представитель ответчика АО «ФПК» по доверенности Мелехина А.П. в судебное заседание явилась, исковые требования не признала, представила письменные возражения н а иск.
Выслушав представителя истца, представителя ответчика, исследовав письменные материалы дела, оценив собранные по делу доказательства в совокупности, суд приходит к выводу о том, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.
Согласно части 1 статьи 2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.
В соответствии с пунктом 4 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» под обеспечением транспортной безопасности понимается реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства.
Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.
В силу пункта 9 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъектами транспортной инфраструктуры являются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
В соответствии с частью 1 статьи 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 данного Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.
Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств железнодорожного транспорта утверждены Постановлением Правительства РФ от 10.10.2020 № 1653 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств железнодорожного транспорта» (далее - Требования).
Согласно подпункту 6 пункта 6 Требований субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны оснастить транспортное средство в соответствии с утвержденным паспортом транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям статьи 12.2 Федерального закона «О транспортной безопасности» и обеспечивающими реализацию положений настоящего документа.
В соответствии с подпунктом 1 пункта 7 Требований субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в отношении транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров в дальнем следовании, дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом 6 Требований, обязаны оснастить транспортные средства следующими техническими средствами обеспечения транспортной безопасности: средствами видеонаблюдения в кабине транспортного средства и на путях прохода в салон (кабину) транспортного средства (локомотива); средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях; средствами оповещения и связи, в том числе между членами экипажа транспортного средства (локомотивной и поездной бригадами), а также с диспетчерскими центрами управления движением транспортных средств; средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
Судом установлено, что приписной парк пассажирского вагонного депо Москва - структурного подразделения Северо-Западного филиала АО «ФПК» содержит 599 пассажирских вагона, предназначенных для перевозки пассажиров, однако не все указанные вагоны оснащены средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных во исполнение подпункта 1 пункта 7 Требований. В частности, по итогам проверки Северной транспортной прокуратуры было выявлено, что такими техническими средствами обеспечения транспортной безопасности не оснащены пассажирские вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), Северо-Западного филиала АО «ФПК». Судом установлено, что до настоящего времени указанные пассажирские вагоны не оснащены средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
Спорные вагоны прошли пономерной учет в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, в результате которого вагонам присвоены номера №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), указание заводских номеров для идентификации вагонов не требуется.
На основании вышеизложенного исковые требования заместителя Северного транспортного прокурора подлежат удовлетворению как законные и обоснованные, однако суд считает необходимым установить ответчику срок для исполнения требований прокуратуры 1 год 6 месяца со дня вступления настоящего решения суда в законную силу с учетом проводимой уполномоченными государственными органами работы по изменению нормативно-правового регулирования, принятия АО «ФПК» всех возможных мер по исполнению требований законодательства о транспортной безопасности на постоянной основе, сложности, длительности и стоимости выполнения работ по оснащению пассажирских вагонов средствами видеонаблюдения, средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации, а также нормативно установленных сроков проведения планово-предупредительных видов ремонта пассажирских вагонов.
На основании изложенного и руководствуясь ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Обязать АО «ФПК» в течение 1 (одного) года 6 (шести) месяцев со дня вступления решения суда в законную силу оснастить вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Московского городского суда в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.
Решение суда изготовлено в окончательной форме 14 апреля 2025г.
Судья: А.Д. Городилов
УИД № 77RS0016-02-2025-006733-16
Дело № 2-7141/2025
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
14 апреля 2025 года г. Москва
Мещанский районный суд г. Москвы
в составе председательствующего судьи Городилова А.Д.,
при секретаре Куликовой Д.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-7141/2025
по иску заместителя Северного транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к АО «ФПК» об обязании совершить определенные действия,
УСТАНОВИЛ:
Истец обратился в суд с иском к АО «ФПК», в котором просит обязать ответчика в течение шести месяцев с момента вступления решения суда в законную силу оснастить вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
В обоснование требований истец указывает, что Северной транспортной прокуратурой проанализировано исполнение АО «ФПК» федерального законодательства о транспортной безопасности при эксплуатации транспортных средств - пассажирских вагонов, приписанных к пассажирскому вагонного депо «Москва» Северо-Западного филиала АО «ФПК» (далее - вагонное депо). Прокуратурой установлено, что приписной парк вагонного депо содержит 599 пассажирских вагона, предназначенных для перевозки пассажиров, каждый вагон включен в реестр категорированных транспортных средств, который ведется Федеральным агентством железнодорожного транспорта в соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности». Субъектом транспортной инфраструктуры в отношении данных вагонов является АО «ФПК». В соответствии с положениями Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств железнодорожного транспорта утвержденных Постановлением Правительства РФ от 10.10.2020 № 1653, субъект транспортной инфраструктуры обязан оснастить транспортные средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, в том числе средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных. В нарушение данных требований вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), не оснащены средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях.
Представитель истца Леонова И.В. в судебное заседание явилась, исковые требования поддержала, настаивала на их удовлетворении.
Представитель ответчика АО «ФПК» по доверенности Мелехина А.П. в судебное заседание явилась, исковые требования не признала, представила письменные возражения н а иск.
Выслушав представителя истца, представителя ответчика, исследовав письменные материалы дела, оценив собранные по делу доказательства в совокупности, суд приходит к выводу о том, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.
Согласно части 1 статьи 2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.
В соответствии с пунктом 4 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» под обеспечением транспортной безопасности понимается реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства.
Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.
В силу пункта 9 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъектами транспортной инфраструктуры являются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.
В соответствии с частью 1 статьи 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 данного Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.
Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств железнодорожного транспорта утверждены Постановлением Правительства РФ от 10.10.2020 № 1653 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств железнодорожного транспорта» (далее - Требования).
Согласно подпункту 6 пункта 6 Требований субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны оснастить транспортное средство в соответствии с утвержденным паспортом транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям статьи 12.2 Федерального закона «О транспортной безопасности» и обеспечивающими реализацию положений настоящего документа.
В соответствии с подпунктом 1 пункта 7 Требований субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в отношении транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров в дальнем следовании, дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом 6 Требований, обязаны оснастить транспортные средства следующими техническими средствами обеспечения транспортной безопасности: средствами видеонаблюдения в кабине транспортного средства и на путях прохода в салон (кабину) транспортного средства (локомотива); средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях; средствами оповещения и связи, в том числе между членами экипажа транспортного средства (локомотивной и поездной бригадами), а также с диспетчерскими центрами управления движением транспортных средств; средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
Судом установлено, что приписной парк пассажирского вагонного депо Москва - структурного подразделения Северо-Западного филиала АО «ФПК» содержит 599 пассажирских вагона, предназначенных для перевозки пассажиров, однако не все указанные вагоны оснащены средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных во исполнение подпункта 1 пункта 7 Требований. В частности, по итогам проверки Северной транспортной прокуратуры было выявлено, что такими техническими средствами обеспечения транспортной безопасности не оснащены пассажирские вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), Северо-Западного филиала АО «ФПК». Судом установлено, что до настоящего времени указанные пассажирские вагоны не оснащены средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
Спорные вагоны прошли пономерной учет в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, в результате которого вагонам присвоены номера №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), указание заводских номеров для идентификации вагонов не требуется.
На основании вышеизложенного исковые требования заместителя Северного транспортного прокурора подлежат удовлетворению как законные и обоснованные, однако суд считает необходимым установить ответчику срок для исполнения требований прокуратуры 1 год 6 месяца со дня вступления настоящего решения суда в законную силу с учетом проводимой уполномоченными государственными органами работы по изменению нормативно-правового регулирования, принятия АО «ФПК» всех возможных мер по исполнению требований законодательства о транспортной безопасности на постоянной основе, сложности, длительности и стоимости выполнения работ по оснащению пассажирских вагонов средствами видеонаблюдения, средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации, а также нормативно установленных сроков проведения планово-предупредительных видов ремонта пассажирских вагонов.
На основании изложенного и руководствуясь ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Обязать АО «ФПК» в течение 1 (одного) года 6 (шести) месяцев со дня вступления решения суда в законную силу оснастить вагоны №00163956 (заводской номер 63956), №00164038 (заводской номер 12047), №00164335 (заводской номер 351), №00169029 (заводской номер 24545), №00177030 (заводской номер 895), средствами видеонаблюдения в пассажирском салоне транспортного средства (вагоне), переходных тамбурах и технических помещениях, а также средствами обработки, накопления, хранения видеоинформации не менее 30 суток и доступа к данным в соответствии с порядком доступа и передачи данных.
Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Московского городского суда в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.
Решение суда изготовлено в окончательной форме 14 апреля 2025г.
Судья: А.Д. Городилов
Похожие дела
Взыскание 90 108,70 ₽ с ГБУ «БДД» за повреждение автомобиля при эвакуации
Автомобиль истца был эвакуирован ГБУ «Безопасность Дорожного Движения» на специализированную стоянку. При спуске транспортного средства с эвакуатора произошло повреждение переднего правого крыла из-за вылетевшего захвата колес. Истец зафиксировал...
Возмещение ущерба за повреждение мотоцикла из-за ямы на дороге (401 200 ₽)
Шайхутдинов Д.З. обратился в суд с иском к Исполнительному комитету муниципального образования г. Казани о возмещении ущерба, причиненного его мотоциклу. Водитель Яковлев Р.А., управляя транспортным средством истца, совершил наезд на яму на проезжей...
Обязание устранить нарушения безопасности на железнодорожных путях необщего пользования
Татарская транспортная прокуратура обратилась в суд с иском к ООО «Монолит» о принуждении к устранению нарушений законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Проверка выявила многочисленные нарушения на путях...
Возмещение ущерба с пассажира за повреждение автомобиля при ДТП (118 600 ₽)
Голосюк О.В. обратилась в суд с иском к Кузьмину Н.А. о возмещении ущерба, причиненного ее автомобилю Hyundai Solaris. Инцидент произошел, когда ответчик, находясь в автомобиле в качестве пассажира, открыл дверь, не убедившись в безопасности, что...